A volánbuszos "maffia" 2.0

Ennek az előzménye itt olvasható: http://vasutas.blogspot.com/2008/11/volnbuszos-maffia.html
(Ajánlott elolvasni! 2008. novemberében írtam és azóta nem változott semmi pozitív irányba.)
Már egyre rafináltabban nyúlják le a Volánbuszt. Ez a "kisjegy" sztori még mindig működik. Gödöllőn a helyi tömegközlekedést a Volánbusz Zrt. szolgáltatja. Azt, hogy jól vagy rosszul, arról külön vitát lehetne nyitni, de most itt nem az a lényeg.
Meglehetősen szervezetten és az utazóközönség közreműködésével megy a dolog. Azt tudni kell, hogy Gödöllőn lehet kapni 10 darabos gyűjtőjegyet. (A képen látható sárga jegy.) Ennek kezelését a buszvezető végzi. Van olyan buszsofőr, aki nem tépi le az ellenőrző szelvényt és mosolyogva, kacsintva mondja, hogy köszönöm szépen. Ezzel az utas akaratlanul bliccelővé válik.
Másik trükk, ami kifejezetten jól működik, hogy az utolsó jegyet felhasználó utazásnál az akkor épen üressé váló tömböt szépen elkéri a buszsofőr, hogy azt majd felhasználja. Mivel a tömbben lévő utolsó jegy ellenőrző szelvénye a kasszában van és a buszvezetőnél van a tömb, így onnantól kezdve akár végtelen mennyiségben is felhasználhatja a buszvezető. Jön egy leendő bliccelő utas, bedob valamennyi pénzt a kasszába (általában egy százast), megkapja a buszvezetőtől a gyűjtőjegyet és leszállásnál az utas visszaadja. Lebukás nincs, hiszen az utasnak "van jegye".
Gödöllőn csodálkozik a Volánbusz, hogy nincs bevétel. Persze, hogy nincs, mert a buszvezetők zsebbe rakják. Saját tapasztalatom, hogy már az ellenőrökkel is összedolgoznak a buszvezetők. Ezek az emberek nem csak saját munkaadójukat lopják meg, hanem az adófizetőket is. Gödöllő városának évről évre egyre többet kell fizetnie a szolgáltatásért, miközben járat ritkítások vannak és a színvonal is csökken. Természetesen ez a kisjegyes történet máshol is működik. Legnagyobb mértékben Gödöllőn és környékén. Volánbusz próbál valamennyire védekezni. Jegyvásárláskor felírják a jegyek sorszámát.
Bliccelés ellen úgy lehet hatékonyabban fellépni, ha rendszeres ellenőrzések vannak. Az ellenőröket gyakrabban cserélik. Komolyabb jegykezelő készülék is kellene. Például lyukasztó, amin legalább 2 óránként változtatják a szám kombinációt és dokumentálják a számkombinációkat. Vagy olyan jegykezelő készülék, ami a jegy egy bizonyos részét ledarálja.
Igazi megoldás az elektronikus jegyrendszer bevezetése lenne.
Jó utat kívánok!